Dag 5. Tinn kommune. Aust Telemark - Vinje kommune. Vest Telemark. Telemark fylke.

I dag skal vi flytte oss fra aust til vest Telemark, fra den nest største kommunen i fylket til den største. Fra nøytral målform til nynorsk, men først skal vi oppsummere kvelden i går.

I Rjukan Arbeiderblad leste vi om en filmpremiere med foredrag vi tenkte kunne være interessant. Kjøpte billetter og kjørte til kinoen/verdensteatret for premierekveld!

Ikke rød løper, men kinosal full av høylydte tinndøler. Det stilner når Thomas fra Lure historielag forteller om utvandringen fra Tinn fra 1825 til i dag. På godt Tinnmål fører han oss inn i livet her for to hundre år sia og om utvandring på grunn av dårlige kår, men også på grunn av menneskerettigheter, eller datidens fravær av sådanne og særlig trosrett. Det mest spennende for oss var å høre om utvandringen til Amerika og Canada på 1920 tallet. Det hadde klar sammenheng med Hydro, overgang til mer moderne produksjon av kunstgjødsel og derfor nedbemanning.

Spenningen stiger da filmprodusenten sjøl forteller om bakgrunnen for dokumentarfilmen, veien til og premierenerver😉.

Argentineren Mirko Stopar, som selv er innvandrer, til Norge, forteller oss en helt ukjent historie.

Ukebladet Maana ble utgitt i Rjukan i perioden 1917 til 1922. Redaktør var Ludvig B. Aas, som sto opp for arbeiderbevegelsen og sympatiserte med den syndikalistiske bevegelsen. Vi får høre en annen side av industrihistorien på Rjukan, om hardt arbeid, store forskjeller mellom folk og tøffe tak for å få gjennomslag for arbeidernes krav.

"Rjukan er blitt et Hydro-helvete og et toppstyrt arbeiderparti gjør ikke livet lettere".

Han Ludvig var nok av det "ekstreme" slaget. Ble inspirert av Jules Verne, som gjestet Rjukan, og hans tro på et Utopia. Ludvig ble overbevist om at han ville finne det i Brasil. 37 personer, barn og voksne, reiste fra Rjukan i 1923. Noen år senere, vender bare 17 tilbake.

Filmens tittel:

"Et helvete uten like" forteller deg resten? Ludvig Aas døde i Brasil.

Det ble sent før vi sovnet i går. Hele historien om Ludvig måtte leses.

Fiskeskrønemaker Lurifax, alias Waldemar Hakkelberg, var med på Brasil turen. Da navnet han ble nevt i går, brøt det ut latter i salen, kanskje verdt å lese bøkene hans? I RA kan du finne intervju med han og høre hans beretning 😉.

Vi pakker oss ut av hytta som har bydd på de fasiliteter vi trenger. Sentrumsnær beliggenhet er kjekt og susen fra elva har bysset oss i søvn. Vi sier hade til romkameratene😅

og setter kurs mot

Vemork.

En 15 minutters kjøretur og opp i høyden

Hvor mange ganger har vi ikke hørt om Vemork, om tungtvann, krig, sabotasje og heltene i Telemark? Utallige ganger, men det er første gang for oss begge at vi kan sette foten på Vemork. Men her er parkeringsplassen, så vi får nok en morgentrim 👌.

Hengebru over

juvet som kan skremme vannet av hvem som helst!

Vel oppe møtes vi av denne turbinen og den historiske ferden starter.

Vemork, en del av historien om Sam Eyde, hans medsvorne og Hydro. Arkitekten bak det fantastiske bygget var Olaf Nordhagen. Kraftverket ble satt i drift i 1911 og var da verdens største!

Rjukanfossen var i Hydros eie, men vannkraften derfra måtte føres i rør til toppen av fjellet bak anlegget til en demning. Fra toppen ble det lagt 11 rør for å føre vannet ned til turbinene, som i sin tur var med på å lage strømmen som ble sendt til gjødselfabrikken i Rjukan.

Kraftstasjonen er bygd på den eneste mulige flata oppe i den bratte fjellveggen. For i det hele tatt å få bygd, måtte det jo materialer til, fra inn og utland. Vemorkbanen ble derfor første etappe i utbyggingen. En jernbanestrekning fra Rjukan på over 5 kilometer ble bygd, en spektakulær sådann! Fra Sverige kom rallare som kunne den jobben. Det skal ha vært totalt over 2000 mann engasjert i Vemork. Det er lettere å se alt sammen for seg her enn i Oslo😉.

Det er fortsatt kraftproduksjon, men nå ligger stasjonen langt inne i fjellet og "gamle" Vemork er blitt museum, Norsk Industriarbeidermuseum.

Det bys på en reise i Unescos verdensarv.

Vi måper av dimensjoner, arkitektur og design og takker ja til åpne dører.

Vi stiger inn i turbinhallen.

Museet ivaretar virkelig Rjukan og Tinns historie fra at bøndene rådde grunn til at Hydro gjør det, formidlet i bilder, infotavler og film.

Noen spørsmål har vi faktisk fortsatt etter besøket og vi henvender oss i billettskranken. Hva tror du skjer? Vi får en eksklusiv runde med museumsverten som kan alt🤗.

En ny runde, innom avlåste rom og informasjon utenom the straight tour😉.

Vi har tenkt oss, men nå får vi bekreftet, lite HMS. Ett eksempel: I turbinhallen ble arbeiderne utsatt for så mye støy at de mistet hørsel etter et par måneder, men lønnen var så god at de holdt på jobben.

Vi takker guiden for artig omvisning. Han reiser til Thailand nå, der blir han i et halvt år og kommer tilbake i mars til ny sesong på Vemork!

Hvor finner vi de andre Telemark heltene?

På 1920 tallet ble tungtvann interessant og på Vemork begynte de utviklingen av dette som var et biprodukt av hydrogen eller ammoniakk.

Som vi alle kjenner til, 2. verdenskrig og tyskernes interesse for Vemork. Her fortsatte de produksjon av tungtvann med atomvåpen i sikte, som det store krigsvåpen.

De allierte var drittredde og Kompani Linge ble rustet for sabotasje.

Tungtvannskjelleren, som ble rasert både av krigen og Hydro, er nå ivaretatt med rester av bygget og omgjort til museum med fokus på tungtvannssabotørene!

Vi følger gutta fra livet i skjul på Hardangervidda til det vellykkede raidet og spregning av tungtvannsfabrikken. Det måtte enda to store raid før nazistene ga opp produksjon; 179 amerikanske bombefly som bombet mer enn nødvendig 😪 og sprenging av ferga på Tinnsjøen.

Heltene i våre ❤️.

Rjukanfossen som tiltrakk turister fra hele Europa tidlig på 1800 tallet, hvor er den? Den får vi bare se i et gammelt bilde på museet. Hvis du er på Marispelet i juli, kan du se fossen slippes. Marispelet handler om rikmannsdattara, fattigmannssønnen, stor kjærlighet og Rjukanfossen.

Tinn kommune har flere festivaler og byfester.

Vi lar det scenariet overskygge krigshistorie når vi legger Vemork bak oss i Telemarks landskap.

For et opphold i Tinn! Turen går videre mot Vinje kommune. Full stopp ved Maristeigen tunell. Vedlikeholdsarbeid og gjennomslipp 3 ganger i døgnet 🤔. Vi nyter ventetiden med Dagens Vesaas.