Dag 10. Skedsmo kommune. Nedre Romerike. Akershus fylke.

I går var vi Høgt oppi Hakadalen, i dag går turen til Skedsmo kommune. Til urbane strøk med spennende industrihistorie. Denne tvinga kommer fra Strømmen mek.

Det regner og det regner. Tettstedene rundt Nitelva er utsatt når det kommer så mye nedbør, har du sett varslet?

Iført vadere og sydvest, tar vi sjansen 😉.

31.12.2019: Skedsmo kommune. I dag heter det Lillestrøm kommune og er blitt en storkommune. Tror du vi klarer å holde styr på Skedsmo likevel? Håper på overbærenhet om vi går i "kommuneinndelingsfella".

Skedsmo har et vakkert kommunevåpen. 

Hester med mana rett til værs, i full galopp. 

Navnet Skedsmo kommer nemlig fra skeid som var bane for kappløp eller ridning. Skiaker, for meg et kjent og kjært navn, har samme betydning; Skeidaker, en åker hvor det ble arrangert hestekappløp. Så vet du det😉.

Skedsmo kommune med over 55 000 innbyggere hadde Lillestrøm som administrasjonssenter, noe Lillestrøm fortsatt er. 

Skedsmo har tettstedene: Skedsmokorset, Kjeller, Lillestrøm, Strømmen og Skjetten og alle skal besøkes.  Det kan bli lang dags ferd. I går ble vi stoppet av dette på Riksvei 4,

ber om ingen hindring i dag🙏.

Er ikke lange turen fra basecamp Stryken til denne kommunen heller. Vi er i Skedsmo før hanen har sluttet å gale 😂 og vi inntar Skedsmokorset! Fra Oslo til Trondheim har veien gått gjennom Skedsmo i flere hundre år, et veikryss, ble til Skedsmokorset eller, på folkemunne, Martakorset🤗. Etter hvilestua Marta Isingurd drev rett ved.

Håper dette er rett plass🤔.

For å finne ut av det, og få oversikt over opprinnelse og utvikling, synes vi det er kjekt å starte ved kirka. Vi har ikke så mange andre holdepunkter så det blir vår første stopp. På 1200 tallet ble den opprinnelige kirka bygd og viet til Olav den hellige. Ligger fint til, litt utenfor sentrumskjernen. Og høyt i toppen? Hanen så klart!

Kommunen holder det i orden rundt kirka, tross regnværet kjører en kommunemaskin og koster veien og fortauet fritt for løv som nå bytter plass; fra topp til tå. 

Vi er ved det historiske sentrum i Skedsmo! Den gamle prestegården og den første sparebankbygningen ligger rett ved, ei elektronisk infotavle ved kirka og fin beplantning forteller om bevaring, men også utvikling.

Den kulturelle skolesekken blir vi vitne til på bygdemuséet, Huseby gård. Frivillige forteller og lærer barn om gamle metoder; vann- og vedbæring! Det er liv og røre og stor innsats.

Rundt utresket åker ligger boligområder som gir ly for 17 000 som bor i bygda. 

Vi har kort vei til vår neste destinasjon. Et par rundkjøringer, og vi er i Kjeller.

Norges første flyplass ligger i denne grenda. Luftforsvaret holder til her med en avdeling, noe vi umiddelbart minnes på. En stram soldat vokter inngangen og området utenfor......han godkjenner bildet jeg tar 🤸‍♂️.

Kjeller gård var en av 8 gårder i området og ga navn til tettstedet. I dag bor 9 500 kjellerværinger i området som også er et unikt forsknings- og teknologimiljø. 

På et lite geografisk område jobber over 3000 ansatte innen dette feltet. I tillegg har OsloMet studieplasser til 3900 studenter. 

Vi kjører tilbake til flyplassen som så sin første rullebane i 1912. Flyplassen har spennende historie både i krig og fred. Vi fortsetter mot stedet vi tror gutter blir menn og de fleste kvinner blir igjen på bakken 🤔.

Spenningen nå er om flyplassen vil bestå eller om forsvaret flytter og kommunen fastholder behovet for boligutbygging og rapper til seg rullebanen fra småflyklubbene. Vi får nå se, slaget er ikke tapt!

Kjeller er skikkelig kul, assa. Forskningsmiljø i verdens klasse, en av Norges atomreaktor er her, stengt, men dog gjort sitt i forskningsøyemed. Fly vil helt sikkert lette herfra i fremtiden og forsvaret vil stå støtt her! 🇧🇻. Boligutbygging? Vil vel ha det også, men finn alternative arealer, og ikke rullebanen 👎. Alltid utfordringer for kommunepolitikere. 

Vi spenner sikkerhetsselen, tar av og runder et par rundkjøringer til, så er vi i 

Flisbyen.

Byen som er oppkalt etter Lille Strøm, gården som var et samlingssted for de som transporterte tømmer på Nitelva på 1800 tallet. På gården drev de både landhandleri og bakeri og forsynte sultne tømmermenn!

Da jernbanen kom ble en stasjon anlagt i Lillestrøm. I 1861 ble Øyeren regulert og tidligere flomutsatte områder langs Nitelva kunne bebygges. Byen vokste og med dampsagene ble byen et stort industristed, da kalt Flisbyen. 

Lillestrøm har vært utsatt for storflom også i nyere tid og byen ble satt under vann. 1 1995 ble det bygd flomdike langs hele elva. 

Spenningen var stor i 2005 da to godstog kolliderte på stasjonsområdet. Det ene toget fraktet propan og 2000 mennesker i byen ble evakuert.

Heldigvis ble ulykken avverget🙏.

Det som kan utløse eksplosjon i byen nå er vel når Lillestrøm fotball spiller😂, og det gjør de på Åråsen.

Vi kjører gjennom den gamle delen og rett inn i et storbypreget kommunesenter.

Den gamle og nye jernbanestasjonen, det nye biblioteket, messehallen og rådhusbygget setter absolutt preg på byen.

Vi er kledd etter været😉 og vil gå "skulpturløypa", men hvor er den? Vi får hjelp av ei snill dame, opprinnelig fra Fetsund. Hun følger oss under jernbanen og ned mot elva, der bor hun i en av de fint beliggende leilighetene👌. 

Deilig å strekke på bena, trekke inn frisk elveluft og kose seg med kunsten plassert langs stien. Kunsten er fint plassert i det gamle trehusmiljøet.

Boligområder, stille og velplassert. Her tar de vare på blomster og bier og den gamle lokstallen. 

Inne i sentrum igjen: samtidskunst og kulturskole

Kultursenter, kulturpub og restaurant i vel bevarte gamle bygninger. 

En fin, liten by etter vår smak. 

Det bor over 16000 innbyggere i Lillestrøm. Vi tror mange jobber i handel og servicenæringen i byen, men de fleste går nok på pendlertoget om morran.

Vi sliter oss løs og tar turen over brua mot

De ligger som perler på ei snor, tettstedene i kommunen. Strømmen,

vi tenker sterke menn, svette og hardt arbeid, men også arbeidsplasser og Strømmen Verksted! Historien om arbeidsplasser starter før den tid ved Sagelva. Det var tømmerfløting og sagbruk som ga arbeidsplasser. Da jernbanen kom satset driftige menn på verkstedindustri og startet Strømmen Værksted. Det ble produsert jernbanevogner og til og med busser og biler etterhvert 👍. Verkstedet ga arbeidsplasser og Strømmen vokste. En veldig kortfattet historie og nedleggelsen var et faktum i 1970. 

Thon kjøper eiendomsmassen og Strømmen får  Norges største kjøpesenter. Der finnes arbeidsplasser i dag. Vi leter etter rester av det gamle verkstedet og ser en liten del blandt nye boligblokker og ei tomt som klargjøres for flere.

Vi finner den flotte gamle stasjonsbygningen og kirka før vi må ile videre.

Skjetten er siste stopp i dag.

10 000 innbyggere bor det her som er en del av "tettstedet Oslo" som de andre stedene vi har besøkt i dag, altså en forstad til vår hovedstad🇧🇻. Det spennende med Skjetten er arkitektur og bebyggelse. 

Skjettenbyen feiret 50 års jubileum i sommer.

Det startet med boligutbygging etter krigen. Det var mangel på boliger. Materialer og håndverkere var også mangelvare. Breidablikk, lå på et jorde og her tok dugnadsånden virkelig fart! 48 like bolighus ble satt opp, de første av håndstampet leire! Vi fant gatene hvor husene fortsatt ligger. De fleste nå med panel og modernisert, men se her:

Dugnadsånd👍.

Vi vet at det er fint å bo på Skjetten, kusine Anna Ma og Ole trives her!

Begynner du å bli sliten? Nå er det på tide å se hjemover. 

Vi kunne kanskje sovet på Olavsgård på Skjetten,  men vi velger skogens ro.

Dagens dør. Galleri Brogata 2. Lillestrøm. Skedsmo kommune. Nedre Romerike. Akershus fylke. Natta. Hørs i morgen.